BYD Han — E-Segment Sedan Teknik Özellikler ve Sahiplik Rehberi

Han, BYD’nin E segmentindeki amiral gemisi sedanı. 15 Kasım lansmanında Türkiye’ye tanıtılan modeller arasındaydı ve Aralık 2024’te 3.200.000 TL fiyatla showroomlardaki yerini aldı. Eylül 2026 fiyat listesinden çıkarıldı, ancak mevcut sahipler için bu sayfa güncel kalmaya devam edecek. Teknik verileri, performans karakterini ve satıştan kalkan bir modele sahip olmanın ne anlama geldiğini topladık.

Teknik Özellikler

Özellik	Değer
Batarya	85,4 kWh Blade (LFP)
WLTP karma menzil	521 km
Motor	Çift elektrik motoru
Güç	380 kW (517 HP)
Çekiş	Dört tekerlekten çekiş (AWD)
0-100 km/s	3,9 saniye
Azami hız	180 km/s
Hava direnci katsayısı	0,233 Cd
DC şarj gücü	155 kW
%30-80 DC şarj süresi	yaklaşık 30 dakika
Isı pompası	Standart
V2L	Var

DC şarj gücü için bazı kaynaklar 120 kW, BYD Türkiye’nin kendi sayfası 155 kW veriyor. Model yılına göre farklılaşmış olabilir.

Güncel Durum: Listeden Çıkarıldı

Dürüst olmak gerekirse Han, Eylül 2026 BYD Türkiye fiyat listesinden tamamen çıkarıldı. Daha önce kampanyalı fiyatıyla dikkat çeken model artık satışta değil.

Bunun mevcut Han sahipleri için üç anlamı var:

Yedek parça. Satıştan kalkan modellerde parça temini zorlaşabilir. Marka genelinde zaten uzun bekleme bildirimleri varken, düşük hacimli ve artık satılmayan bir modelde kritik parçalarda süreler uzayabilir. Kasko poliçenizde uzatılmış ikame araç teminatı artık lüks değil, gereklilik.

İkinci el değeri. Satılmayan bir modelin ikinci el fiyatı genelde daha hızlı düşer, çünkü kıyaslanacak sıfır fiyatı yok. Buna markanın Türkiye’deki genel tablosu da ekleniyor: ağustos 2026’da toplam 46 adet satış ve askıya alınan Manisa fabrika yatırımı.

Garanti. Garanti yükümlülüğü devam eder — bu yasal bir zorunluluk ve modelin satıştan kalkmasından etkilenmez. BYD Türkiye batarya için 8 yıl / 250.000 km taahhüdünü sürdürüyor. İş emirlerinizi arşivleyin, geçmiş kayıt elinizde olsun.

Bunları korkutmak için değil, gerçekçi olmak için yazıyoruz.

3,9 Saniye Ne Demek?

517 HP ve 3,9 saniye, E segmenti bir sedanda spor otomobil bölgesi. Elektrikli aktarma organının anlık tork özelliğiyle birleşince şehir içi ve otoyol sollamalarında karşılığı doğrudan hissediliyor.

Bir kullanıcının Seal U DM-i ile karşılaştırırken söylediği söz forumlarda dolaşıyor: hız yapacaksanız Han’ın koltuğa yapışık bir seyahat sunduğu yönünde.

İki not:

Azami hız 180 km/s ile sınırlı. BYD bu sınırı verimlilik ve lastik güvenliği için koyuyor. Türkiye’de zaten yasal sınırın üstü.

Performansı kullanmak menzili yer. 521 km WLTP değeri sakin sürüşün karşılığı. Agresif kullanımda bu rakamın yüzde 60’ını görmek normal.

0,233 Cd: Neden Önemli?

Hava direnci katsayısı 0,233. Bu, sedan gövdesinin SUV’lara karşı asıl avantajı ve doğrudan otoyol menziline yansıyor.

Basit kural: yüksek hızda tüketimin baskın belirleyicisi aerodinamiktir. Aynı bataryayla bir SUV 130 km/s’de WLTP’nin yüzde 65’ini görürken, iyi aerodinamikli bir sedan yüzde 70-75’ini görür. Han’ın 85,4 kWh’lık bataryası Tang’inkinden küçük olmasına rağmen otoyol menzilinin buna yakın çıkması bundan.

İç Mekan: Makam Aracı İddiası

Han, lansmanda makam aracı olarak da konumlandırıldı ve iç mekan buna göre kurulmuş:

• Isıtma ve havalandırma fonksiyonlu, elektrikli ayarlanabilir Nappa deri ön ve arka koltuklar
• Arka kol dayamada 7 inçlik kontrol paneli — koltuk ayarı, panoramik tavan, ambiyans aydınlatması ve klima buradan yönetiliyor
• 12 hoparlörlü Dynaudio ses sistemi
• 15,6 inç elektrikli dönebilir multimedya ekran
• 12,3 inç dijital gösterge
• Ön cama yansıtmalı renkli bilgi ekranı (head-up display)

Arka koltuğun da ısıtmalı-havalandırmalı olması bu segmentte ayırt edici. Arkada oturan kişi öne bir şey sormak zorunda kalmıyor.

Dış tasarımda “Ejderha Yüzü” (Dragon Face) tasarım dili kullanılıyor.

Han: Blade Batarya’ya Sahip İlk Seri Üretim Araç

Bu bir pazarlama detayı değil, marka tarihi açısından anlamlı. BYD’nin LFP tabanlı Blade Batarya mimarisi ilk olarak Han üzerinde seri üretime girdi.

LFP kimyasının pratik karşılığı: ısıl kararlılık, oksijen salınımı olmaması, 5.000’in üzerinde çevrim ömrü ve yüzde 100 şarja çıkabilme serbestliği. Zayıf noktası soğuk — kışın hem menzil hem şarj hızı düşer.

BYD Han Gerçek Menzil Beklentisi

• Şehir içi sakin kullanım: 490-530 km bandı
• 110 km/s otoyol: 415-445 km bandı
• 130-140 km/s otoyol: 340-380 km bandı
• Agresif kullanım: 310-330 km bandı
• Kış, ısı pompası devrede: ek yüzde 15-20 kayıp

Sedan gövdesi ve düşük hava direnci sayesinde otoyol performansı, aynı markanın SUV modellerine göre belirgin şekilde daha iyi.

İkinci El Han Alacaklara Notlar

Bu model artık sıfır satılmadığı için ikinci el trafiği artacak. Bakılacaklar:

Batarya sağlık raporu (SOH). Yetkili servisten isteyin, şart koşun. BYD’nin garantisi minimum yüzde 70 SOH taahhüdü içeriyor. Satıcı raporu göstermekten kaçınıyorsa bu başlı başına uyarı işareti.

İlk tescil tipi. Aracın ilk tescili ticari amaçlıysa (kısa dönem kiralama, ticari taksi, araç paylaşım uygulamaları) batarya garantisi 8 yıl / 200.000 km olarak uygulanıyor ve araç sonradan bireysel kullanıcıya satılsa bile bu limit devam ediyor. Bireysel tescilde ise 8 yıl / 250.000 km. Arada 50.000 km fark var, mutlaka sorgulayın.

Bakım kayıtları. Eksiksiz olmalı. Periyodik bakım kaydı yoksa garanti talebiniz reddedilebilir.

Uygulama eşleştirmesi. Önceki sahibin hesabından çıkış yapılmış olmalı, aksi halde araç eski sahibin uygulamasında görünmeye devam eder. Bu bir güvenlik konusu, teslim anında birlikte yapın.

Yazılım sürümü ve OTA geçmişi. Hangi sürümde olduğunu not edin.

Sık Sorulan Sorular

BYD Han menzili kaç km?

85,4 kWh Blade Batarya ile WLTP normunda 521 km karma menzil sunuyor. Gerçek kullanımda şehir içinde 490-530 km, 110 km/s otoyol seyrinde 415-445 km, 130-140 km/s’de 340-380 km bandında bir menzil bekleyin.

BYD Han 0-100 kaç saniye?

380 kW (517 HP) güç üreten çift motorlu dört çeker sistemiyle 0-100 km/s hızlanmasını 3,9 saniyede tamamlıyor. Azami hız 180 km/s ile sınırlandırılmış.

BYD Han hâlâ satılıyor mu?

Hayır. Han, Eylül 2026 BYD Türkiye fiyat listesinden tamamen çıkarıldı. Mevcut sahiplerin garanti hakları devam ediyor; bu durum yedek parça temini ve ikinci el değeri açısından dikkate alınması gereken bir faktör.

BYD Han şarj süresi ne kadar?

155 kW DC hızlı şarj desteğiyle yüzde 30’dan yüzde 80 doluluğa yaklaşık 30 dakikada ulaşıyor. Evde AC şarjla gece boyunca tam dolum yapılabiliyor.

İkinci el BYD Han alırken nelere dikkat etmeli?

En kritik konu batarya sağlık raporu (SOH) — yetkili servisten alınmalı. İkinci olarak aracın ilk tescil tipini sorgulayın: ticari tescilli araçlarda batarya garantisi 8 yıl / 200.000 km, bireyselde 8 yıl / 250.000 km ve bu limit araç el değiştirse bile değişmiyor. Bakım kayıtlarının eksiksiz olduğundan ve önceki sahibin uygulama hesabından çıkış yaptığından emin olun.

Bu sayfa bağımsız bir kullanıcı topluluğu tarafından hazırlanmıştır. BYD ile resmi bir bağlantımız yoktur. Bilgiler kamuya açık kaynaklardan derlenmiştir ve zaman içinde değişebilir; karar vermeden önce resmi kaynaklardan teyit alın.