BYD'nin Avrupa'ya ihraç ettiği ilk model olması bakımından markanın uluslararası hikayesinde de özel bir yeri var.

Teknik veriler

Tek donanım seviyesiyle sunuluyor: Flagship.

170 kW: markanın en hızlı şarj olan modeli

Tang, BYD Türkiye gamındaki en yüksek DC şarj kapasitesine sahip model. 108,8 kWh'lık dev bataryayı 170 kW ile besleyebilmek önemli, çünkü büyük batarya + yavaş şarj kombinasyonu uzun yolda işkenceye döner.

Pratik anlamı: %30'dan %80'e yaklaşık 30 dakika, bu da yaklaşık 55 kWh, yani 250 km civarı menzil demek. Bir mola süresi olarak kabul edilebilir.

Uzun yolda strateji: %10-15'e kadar düşürün, %80'e kadar doldurun, yola devam edin. %80'den sonra şarj hızı belirgin düşer; %80'den %100'e çıkmak bazen %20'den %80'e çıkmak kadar sürer.

Bagaj: sayılara dikkat

Bu, 7 kişilik araç alacakların en çok yanıldığı konu:

235 litre, 7 kişi seyahat ederken elinizde kalan alan. Bu, birkaç sırt çantası ve market poşeti demek — bavul değil. Yedi kişiyle tatile çıkacaksanız tavan taşıyıcı veya çeki demiri bagajı planlayın.

Buna karşılık 1.500 kg frenli römork çekme kapasitesi var, bu segmentte ve elektrikli bir araçta iyi bir rakam. Karavan veya tekne çekecekseniz menzilin yaklaşık yarıya ineceğini hesaplayın.

DiSus-C akıllı süspansiyon

Tang'de DiSus-C akıllı süspansiyon sistemi var. Sistem yol koşullarını sürekli okuyup damper karakteristiğini gerçek zamanlı ayarlıyor.

2.630 kg'lık bir aracın hem konforlu hem viraj içinde kontrollü olması için gerekli bir donanım. Test sürüşünde mutlaka bozuk yola girin ve farkı hissedin — bu, fiyatın bir kısmının karşılığı.

İç mekan ve teknoloji

15,6 inç elektrikli dönebilir dokunmatik ekran, 12,3 inç dijital gösterge paneli.

Multimedya sistemi Snapdragon SA8155 çip seti üzerinde çalışıyor. Bu detayı önemseyin: bu segmentte bazı araçlarda hâlâ zayıf işlemciler var ve ekran gecikmesi günlük hayatta en çok rahatsız eden şeylerden biri.

Güvenlik

Euro NCAP'ten 5 yıldız (2023 testi). Standart sürüş destek sistemleri: Sürücü Yorgunluk Algılama, Adaptif ve Akıllı Hız Sabitleme, Akıllı Hız Limit Bilgilendirme ve Kontrol, Şerit Takip ve Şerit Değiştirme Asistanı, Kör Nokta Algılama, Kapı Açma Uyarısı, Trafik İşareti Algılama, Otonom Acil Durum Freni.

Bu fiyat bandında karar vermeden önce

Tang, Türkiye'de düşük hacimli bir model. Bu, forumun en değerli olabileceği noktalardan biri — Tang almayı düşünen biri internette neredeyse hiçbir gerçek Türk kullanıcı yorumu bulamıyor.

Karar öncesi bakılacaklar:

Yetkili servis erişimi. Bulunduğunuz şehirde yetkili servis var mı? Bu segmentte araç servise gittiğinde ikame araç meselesi gündeme gelir; sözleşmede bunun nasıl düzenlendiğine bakın.

Yedek parça temin süresi. Marka genelinde kaporta parçalarında uzun bekleme bildirimleri var ve bu düşük hacimli bir modelde daha da uzayabilir. Kasko poliçenizde uzatılmış ikame araç teminatı alın.

MTV. 380 kW'lık motor gücü, elektrikli araçlarda üst MTV baremine giriyor. Yıllık maliyetinizi hesaplarken bunu unutmayın, sürpriz olmasın.

Kasko primi. 2.630 kg'lık, 108,8 kWh bataryalı, 21 inç jantlı bir araçta parça maliyetleri yüksek ve bu prime yansıyor. Teklif almadan sipariş vermeyin.

Değer kaybı. Markanın Türkiye'deki satışları ağustos ayında 46 adede kadar geriledi ve fabrika yatırımı askıya alındı. Bu tablo, bu fiyat bandında ikinci el değerini etkileyecek bir faktör. Uzun süre elinizde tutmayı planlıyorsanız daha az sorun, 2-3 yılda değiştiriyorsanız hesaba katın.

Rakip karşılaştırması. Bu bütçede 7 koltuklu elektrikli SUV seçeneği az, Tang'in en güçlü kartı bu. Ama 5 koltukla yetinebiliyorsanız aynı parayla çok daha geniş bir yelpazeye bakıyorsunuz. Üçüncü sırayı gerçekten kullanacak mısınız, dürüstçe cevaplayın.

Tang sahipleri, bu konuyu birlikte dolduralım:

Gerçek menziliniz ne çıkıyor? 7 kişi doluyken ne kadar düşüyor?

Ortalama tüketiminiz kaç kWh/100 km? 2.630 kg'lık bir araçta bu rakam merak ediliyor.

DC şarjda gördüğünüz en yüksek güç kaç kW? 170 kW'ı gerçekten görüyor musunuz?

Üçüncü sıra koltuklar yetişkin için kullanılabilir mi, yoksa çocuk için mi?

235 litre bagajla 7 kişilik seyahat gerçekten yapılabiliyor mu? Nasıl çözdünüz?

DiSus-C süspansiyonun farkını hissediyor musunuz?

Römork çektiniz mi? Menzil ne kadar düştü?

Bu fiyat bandında rakip olarak neye baktınız ve neden Tang'i seçtiniz?

Servis deneyiminiz nasıl? Bu segmentte beklenti yüksek, karşılandı mı?

MTV ve kasko maliyetiniz ne seviyede? Somut rakam yazarsanız alacaklar için çok değerli olur.