Dolphin, BYD'nin kompakt hatchback modeli. Şehir içi kullanım için tasarlandı ama 60,4 kWh'lık bataryası uzun yola da izin veriyor. BYD'nin Türkiye'deki en erişilebilir modellerinden biriydi ve sahadaki araç sayısı yüksek.

Teknik veriler

DC şarj süresi konusunda kaynaklar 29 ile 40 dakika arasında değişiyor; hangi doluluk aralığı ölçüldüğüne göre farklılaşıyor. %30-80 için 30 dakika civarını baz alın, gerçek gözlemlerinizi forumda paylaşın.

Dolphin, Eylül 2026 resmi fiyat listesinde yer almıyor.

Öne çıkan donanım

12,8 inç elektrikli dönebilen dokunmatik ekran, yatay ve dikey konumda kullanılabiliyor.

Kablolu ve kablosuz Apple CarPlay ile Android Auto — birçok araçta CarPlay hâlâ kablolu, burada kablosuz olması artı. "Hi, BYD" sesli kontrol sistemi mevcut.

Ergonomik tasarımlı koltuklar ve vegan deri döşeme. Comfort donanımda ısıtmalı ön koltuklar geliyor.

360 derece panoramik görüş kamerası, adaptif hız sabitleme, ön çarpışma uyarısı ve otonom acil durum freni standart. Bu, bu fiyat segmenti için dolu bir liste.

Panoramik cam tavan mevcut.

Isı pompası: bu segmentte nadir bir avantaj

Isı pompası standart. Bu fiyat bandındaki birçok rakipte ısı pompası opsiyonel veya hiç yok.

Farkı somutlaştıralım: ısı pompasız bir araçta kabin ısıtması doğrudan bataryadan elektrikli rezistansla yapılır ve kışın menzil %25-35 düşer. Isı pompalı sistemde dışarıdaki ısı transfer edildiği için kayıp %15-20 bandında kalır.

427 km üzerinden hesaplayın: ısı pompasız bir rakipte kış menzili 280 km'ye inerken Dolphin'de 340-360 km bandında kalır. Ocak ayında bu, haftada bir şarj ile haftada iki şarj arasındaki fark demek.

Gerçek menzil ne çıkıyor?

Kullanıcı bildirimleri epey tutarlı bir tablo veriyor:

Uzun yolda 20 kWh/100 km ortalamayla 380 km yol yapıp tek şarjla tamamladığını bildiren kullanıcılar var. Bu, 427 km'lik WLTP değerinin gerçekçi bir karşılığı.

Kışın sert düşüş bildirenler de var: "400 km'den 260 km'ye kadar düştü" diyen kullanıcılar mevcut. Bu, ısı pompasına rağmen agresif kış koşulunda görülebilecek bir rakam — özellikle kısa mesafeli, sürekli soğuktan başlayan kullanımda.

Şu ayrımı yapın: uzun yolda ısınan bir araçta ısı pompası verimli çalışır. Günde birkaç kez 5 km'lik kısa yol yapıyorsanız araç hiç ısınmaz ve tüketim uçar. Kışın kısa mesafe kullanan bir Dolphin sahibi ile uzun yol yapan bir Dolphin sahibi tamamen farklı rakamlar görür.

V2L özelliğini hafife almayın

3,3 kW AC çıkış, aracınızı seyyar bir jeneratöre dönüştürüyor. Pratikte ne demek:

Kampta buzdolabı, ocak ve aydınlatma çalıştırabilirsiniz. Şantiyede veya bahçede elektrikli alet kullanabilirsiniz. Elektrik kesintisinde evin temel ihtiyaçlarını (buzdolabı, modem, aydınlatma) bir süre besleyebilirsiniz.

60,4 kWh'lık bir batarya, ortalama bir evin günlük tüketiminin birkaç katı. Bataryanın yarısını harcayarak bir ev temel ihtiyaçlarıyla birkaç gün idare eder.

Bu özelliği kullanmayı düşünüyorsanız V2L adaptörünü almayı unutmayın, araçla birlikte gelmeyebiliyor.

Bilinmesi gerekenler — kullanıcı bildirimlerinden

Ani fren / hayalet frenleme. Bir kullanıcı, düz yolda önünde hiçbir engel yokken aracın sebepsiz ve sert şekilde fren yaptığını bildirdi. Bu, ADAS sisteminin olmayan bir engeli algılamasıdır ve birçok markada görülür. Türkiye'deki silik yol çizgileri de bu sistemleri zorluyor.

Yaşarsanız: tarihi, saati, yeri, hızı ve hava durumunu not edin. Mümkünse kamera kaydı tutun. Servise yazılı bildirin. Ekran üzerinden "Akıllı Sürüş" menüsünden acil frenleme ve şerit takip hassasiyetini düşürebilirsiniz — ama sistemi tamamen kapatmak güvenlik tavizi, bilinçli karar verin. Bu, listenin en ciddi maddesi, üstünde durun.

Şerit asistanı müdahalesi. Otoyolda sistemin yandan geçen bir aracı veya silik çizgiyi tehdit olarak algılayıp direksiyonu çekmesi bildirimleri var. Aynı hassasiyet ayarı bunu da kapsıyor.

Fabrika çıkışı lastikler. Bir kullanıcı, aracı aldığı ilk günden itibaren lastiklerden yoğun ses geldiğini, yol tutuşunda ciddi zayıflık ve aracın fazla kaydığını bildirdi. Başka kullanıcılar da yüksek hızda ve virajda yol tutuş zayıflığından bahsetti. Teslimatta lastik markasını ve üretim tarihini not edin; bütçeniz uygunsa iyi bir lastik değişimi bu araçta hissedilir fark yaratıyor.

Multimedya donması. Ekranın donduğu, dönerken takıldığı ve reset gerektirdiği bildirimleri var. Çoğu modelde yeniden başlatma kısayolu mevcut, kullanım kılavuzunda yazıyor.

Uygulama bağlantısı. Araca BYD uygulaması üzerinden bağlanamama şikayeti yaygın. Bazı kullanıcılar teslim aldığı günden itibaren bu sorunu yaşadığını bildirdi.

Park freni. Bir kullanıcı park freninin bazen bırakmadığını, aç-kapat yaptıktan sonra düzeldiğini ve servisin yazılım güncellemesi önerdiğini yazdı.

Kabin ısınma süresi. Soğuk havalarda kabinin ısınmasının yavaş olduğu, arka koltuk yolcularının üşüdüğü bildirimleri var. Prize bağlıyken ön ısıtma yapmak bu sorunu büyük ölçüde çözer — ve bataryadan değil şebekeden enerji çeker.

Zorunlu sigorta yönlendirmesi. Bir kullanıcı, aracı teslim alabilmek için bayinin önerdiği sigorta şirketinden trafik ve kasko yaptırmak zorunda bırakıldığını bildirdi. Sigortayı istediğiniz şirketten yaptırma hakkınız var; baskı hissederseniz bunu yazılı olarak sorgulayın.

Dolphin sahipleri:

427 km'nin ne kadarını görüyorsunuz? Yaz ve kış ayrı yazın.

Şehir içi tüketiminiz kaç kWh/100 km? Uzun yolda kaç?

Kısa mesafe mi uzun mesafe mi kullanıyorsunuz? Kış tüketiminde bu ikisi çok farklı çıkıyor, ayrımı belirtin.

V2L kullandınız mı, ne için? Adaptörü nereden, kaça aldınız?

Hayalet frenleme veya şerit asistanı müdahalesi yaşayan var mı? Hangi koşulda oldu?

Fabrika lastiklerini değiştirdiniz mi? Hangi markaya geçtiniz, fark ne oldu?

Isı pompasının etkisini kışın hissediyor musunuz?

DC şarjda gördüğünüz en yüksek güç kaç kW?